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Wie werden Tunnel zur Verbesserung der Verkehrswege und zur Sicherstellung der Infrastruktur in städtischen Gebieten gebaut?
Tunnel werden durch das Ausheben von Gruben oder das Bohren von Tunnelbohrmaschinen in den Boden gebaut. Sie dienen dazu, den Verkehr unterirdisch zu führen und so die Oberfläche zu entlasten. Durch Tunnel können Staus reduziert, die Sicherheit erhöht und die Lebensqualität in städtischen Gebieten verbessert werden. **
Was ist der Unterschied zwischen einem Tunnel und einer Unterführung?
Ein Tunnel ist ein unterirdischer Durchgang, der oft für den Verkehr oder den Transport von Gütern genutzt wird. Eine Unterführung hingegen ist ein Durchgang unter einer Straße oder einem anderen Hindernis, der Fußgängern oder Fahrzeugen ermöglicht, von einer Seite zur anderen zu gelangen. Der Hauptunterschied besteht also darin, dass ein Tunnel meist länger und größer ist und für den Verkehr gedacht ist, während eine Unterführung in der Regel kleiner und für Fußgänger oder Fahrzeuge auf einer niedrigeren Ebene gedacht ist. **
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Konflikte um die Stadt für alle, Fachbücher von Moritz RinnDas Buch "Konflikte um die Stadt für alle" von Moritz Rinn bietet eine tiefgehende Analyse der städtischen Konflikte in Hamburg im Jahr 2009. In einer Zeit, in der Gentrifizierung und unternehmerische Standortpolitik die Stadtentwicklung dominieren, versammeln sich verschiedene stadtpolitische Initiativen, die sich für das "Recht auf Stadt für alle" und eine partizipative Stadtplanung einsetzen. Rinn beleuchtet die Auseinandersetzungen zwischen diesen Initiativen und den politischen Akteuren, die auf die Herausforderungen der steigenden Mieten und der prekären Arbeitsbedingungen reagieren müssen. Durch eine praxisanalytische Perspektive werden die grundlegenden Machtverhältnisse der Stadtentwicklungspolitik sichtbar gemacht. Dieses Fachbuch ist eine wertvolle Ressource für alle, die sich mit urbanen sozialen Bewegungen und Stadtentwicklung auseinandersetzen möchten.39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Die Landschaft Ubbelohdes, Sachbücher von Otto Ubbelohde, Christoph Otterbeck, Ludwig Rinn, Otto Ubbelohde-Stiftung, Lahntal/Gossfelden, Museum für Kunst und Kulturgeschichte Marburg"Die Landschaft Ubbelohdes" ist ein umfassendes Sachbuch, das sich mit dem Werk des Marburger Künstlers Otto Ubbelohde (1867-1922) auseinandersetzt. Der Künstler, bekannt für seine eindrucksvollen Gemälde und Grafiken, hatte ein besonderes Gespür für die Schönheit und Dynamik der Natur, die in seinen Arbeiten zum Ausdruck kommt. Dieses Buch bietet eine sorgfältige Auswahl aus den Beständen der Otto Ubbelohde-Stiftung sowie des Kunstmuseums Marburg und zeigt die Vielfalt seines künstlerischen Schaffens. Zwölf fundierte Textbeiträge beleuchten nicht nur Ubbelohdes malerisches und grafisches Werk, sondern auch die wesentlichen Kontexte seines Lebens, wie sein Atelierhaus in Gossfelden, seine Studienaufenthalte in München und Worpswede sowie die Herausforderungen, die der Erste Weltkrieg und die ökonomischen Bedingungen für Künstler mit sich brachten. Die Publikation ist eine wertvolle Ressource für Kunstinteressierte und bietet tiefere Einblicke in das Leben und die Werke eines bedeutenden Künstlers der Region.42,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Isabella Air Vita Tunnel "S" Luftvorzelt-Verbindung 270 x 100 x 180 cmAktuell kommt es bei diesem Artikel zu Lieferschwierigkeiten. Der Hersteller Isabella kann derzeit nicht garantieren, dass der angegebene Liefertermin eingehalten wird. Die tatsächliche Lieferzeit kann je nach Modell und Größe variieren. Isabella Air Vita Tunnel – Flexible Verbindung für dein Luftvorzelt Mit dem Isabella Air Vita Tunnel kannst du dein Luftvorzelt passgenau mit dem Fahrzeug verbinden. Der Tunnel ist in drei Größen erhältlich und lässt sich mit Klettbändern einfach befestigen. So bleibt dein Vorzelt wettergeschützt, stabil und optimal an dein Fahrzeug angepasst. Der Large-Tunnel ist mit einem zusätzlichen Luftbogen ausgestattet, der für mehr Stabilität bei höheren Fahrzeugen sorgt. Details: Passend für das Isabella Ventura Air Vita Luftvorzelt Erhältlich in drei Größen: Small, Medium und Large Einfache Klettbefestigung verhindert das Eindringen von Wasser Large-Tunnel mit zusätzlichem Luftbogen für mehr Stabilität Ideal für Busse, Vans und Reisemobile Technische Daten: Variante Small: ca. 270 x 100 x 180–200 cm (L x B x H) Variante Medium: ca. 270 x 100 x 240–260 cm (L x B x H) Variante Large: ca. 270 x 100 x 260–280 cm (L x B x H) Material: Polyester 270 g/m2 Gestänge: Luftsystem mit Einpunkt-Aufblasung Farbe: Grau Lieferumfang: Isabella Air Vita Tunnel Luftvorzelt-Verbindung (je nach der Größe) Befestigungsmaterial Transporttasche199,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Rinn, Moritz: Arbeit am WohnenArbeit am Wohnen , Wohnraum ist eine zentrale Ressource sozialer Reproduktion. Menschen gebrauchen Wohnungen, um ihre Lebenszusammenhänge zu reproduzieren und Alltage zu organisieren. Doch die Aneignung von Wohnraum ist beschwerlich und besonders für Mieter:innen in Aufwertungsgebieten prekär. Arbeit am Wohnen handelt von Situationen, in denen Menschen daran arbeiten, eine Wohnung zu finden, diese bezahlbar und brauchbar zu halten, und in ihrer städtischen Umwelt bewohnbar zu machen. Aus der Perspektive einer kritischen Gesellschaftsforschung from below untersucht Moritz Rinn, welche Schwierigkeiten Menschen bei dieser Arbeit am Wohnen erfahren und wie sie mit ihnen umgehen. Erfahrungen und Bearbeitungsstrategien sind eingebettet in die Machtbeziehungen von Mietverhältnissen und Nachbarschaften. In Aushandlungen um Wohnraum kommen moralische Ökonomien des Wohnens ins Spiel, aber auch strategische Abwägungen situativer Kräfteverhältnisse. Durch umkämpfte Aushandlungen um Wohnen im Gewebe urbaner Reproduktion werden zugleich ungleiche gesellschaftliche Wohnverhältnisse hervorgebracht. Moritz Rinn macht mit dieser Analyseperspektive zugleich auch einen Vorschlag zur Erweiterung kritischer Wohnforschung. , Kraftstofffilter > Ansaug- & Kraftstoffsysteme , Erscheinungsjahr: 202410, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Raumproduktionen: Theorie und gesellschaftliche Praxis#45#, Autoren: Rinn, Moritz, Seitenzahl/Blattzahl: 423, Keyword: Alltagsleben; Forschung from below; Wohnen, Fachschema: Soziologie, Fachkategorie: Gesellschaftliche Gruppen, Warengruppe: HC/Soziologie, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 210, Breite: 148, Höhe: 30, Gewicht: 616, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft,45,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie hoch muss die Unterführung sein, um eine sichere Durchfahrt für Fahrzeuge zu gewährleisten?
Die Unterführung muss mindestens 4,20 Meter hoch sein, um eine sichere Durchfahrt für Fahrzeuge zu ermöglichen. Dies ist die Standardhöhe für Lastwagen und Busse. Eine höhere Durchfahrtshöhe bietet zusätzliche Sicherheit und Flexibilität für größere Fahrzeuge. **
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Wie hoch muss die Unterführung sein, um eine sichere Durchfahrt für LKW zu gewährleisten?
Die Mindesthöhe für eine Unterführung beträgt in der Regel 4,50 Meter. Für LKW mit Überhöhe sollte die Höhe jedoch mindestens 5 Meter betragen, um eine sichere Durchfahrt zu gewährleisten. Die genaue Höhe hängt von der Größe der LKW ab, die die Unterführung passieren sollen. **
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Was sind die wichtigsten Verkehrswege in deiner Stadt und wie beeinflussen sie den Verkehr und die Infrastruktur?
Die wichtigsten Verkehrswege in meiner Stadt sind die Autobahn, die Hauptstraßen und die öffentlichen Verkehrsmittel wie Busse und Straßenbahnen. Sie beeinflussen den Verkehr, indem sie den Großteil des Verkehrsflusses leiten und Staus verursachen können. Die Infrastruktur wird durch diese Verkehrswege stark beansprucht und muss regelmäßig gewartet und erweitert werden. **
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Wie hoch muss die Unterführung sein, um den Durchgang für Fußgänger und Fahrzeuge zu gewährleisten?
Die Unterführung muss mindestens 4 Meter hoch sein, um einen sicheren Durchgang für Fahrzeuge zu ermöglichen. Für Fußgänger reicht eine Höhe von 2,5 bis 3 Metern aus. Die genaue Höhe hängt von der Art der Fahrzeuge ab, die die Unterführung passieren sollen. **
Was ist die empfohlene Mindesthöhe für eine Unterführung, um die Durchfahrt für Fahrzeuge sicher zu gestalten?
Die empfohlene Mindesthöhe für eine Unterführung beträgt in der Regel 4,5 Meter. Diese Höhe ermöglicht es, dass auch größere Fahrzeuge wie Lastwagen oder Busse sicher passieren können. Eine höhere Durchfahrtshöhe von 5 Metern wird empfohlen, um auch Gefahrguttransporte sicher durch die Unterführung zu leiten. **
Wie hoch sollte eine Unterführung mindestens sein, um einen sicheren Durchgang für Fußgänger und Fahrzeuge zu gewährleisten?
Eine Unterführung sollte mindestens 4,20 Meter hoch sein, um einen sicheren Durchgang für Fußgänger und Fahrzeuge zu gewährleisten. Dies ermöglicht auch großen Fahrzeugen wie Lastwagen oder Bussen die Durchfahrt. Eine höhere Höhe kann zusätzliche Sicherheit bieten, insbesondere für Fahrzeuge mit Aufbauten oder Ladung. **
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Halvarssons Rinn wasserdichte Lederhose - 50Die Halvarssons Rinn wasserdichte Lederhose bietet Motorradfahrern eine Kombination aus hochwertigem Material, fortschrittlicher Technologie und maximalem Schutz. Sie ist ideal für alle Wetterbedingungen und anspruchsvolle Touren. Material: 100% Rindsleder mit dauerhaft wasserabweisender DWR-Behandlung Dryway+ 2.0 Funktionsmembran als feste Zwischenschicht für Wasserdichtigkeit TFL COOL SYSTEM® zur Reduzierung der Wärmeaufnahme bei sonnigem Wetter Outlast® temperaturregulierendes Futter für optimalen Klimakomfort Eigenschaften: HI-ART® Verstärkungen an Hüfte und Knien für erhöhte Abriebfestigkeit Verstellbare CE-zertifizierte Protektoren der Stufe 2 an Hüfte und Knien Belüftungsöffnungen an den Oberschenkeln für verbesserte Luftzirkulation Langer Verbindungsreißverschluss zur Kombination mit passenden Jacken Gürtelschlaufen und Seitentaschen mit R...539,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Konflikte um die Stadt für alle, Fachbücher von Moritz RinnDas Buch "Konflikte um die Stadt für alle" von Moritz Rinn bietet eine tiefgehende Analyse der städtischen Konflikte in Hamburg im Jahr 2009. In einer Zeit, in der Gentrifizierung und unternehmerische Standortpolitik die Stadtentwicklung dominieren, versammeln sich verschiedene stadtpolitische Initiativen, die sich für das "Recht auf Stadt für alle" und eine partizipative Stadtplanung einsetzen. Rinn beleuchtet die Auseinandersetzungen zwischen diesen Initiativen und den politischen Akteuren, die auf die Herausforderungen der steigenden Mieten und der prekären Arbeitsbedingungen reagieren müssen. Durch eine praxisanalytische Perspektive werden die grundlegenden Machtverhältnisse der Stadtentwicklungspolitik sichtbar gemacht. Dieses Fachbuch ist eine wertvolle Ressource für alle, die sich mit urbanen sozialen Bewegungen und Stadtentwicklung auseinandersetzen möchten.39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Die Landschaft Ubbelohdes, Sachbücher von Otto Ubbelohde, Christoph Otterbeck, Ludwig Rinn, Otto Ubbelohde-Stiftung, Lahntal/Gossfelden, Museum für Kunst und Kulturgeschichte Marburg"Die Landschaft Ubbelohdes" ist ein umfassendes Sachbuch, das sich mit dem Werk des Marburger Künstlers Otto Ubbelohde (1867-1922) auseinandersetzt. Der Künstler, bekannt für seine eindrucksvollen Gemälde und Grafiken, hatte ein besonderes Gespür für die Schönheit und Dynamik der Natur, die in seinen Arbeiten zum Ausdruck kommt. Dieses Buch bietet eine sorgfältige Auswahl aus den Beständen der Otto Ubbelohde-Stiftung sowie des Kunstmuseums Marburg und zeigt die Vielfalt seines künstlerischen Schaffens. Zwölf fundierte Textbeiträge beleuchten nicht nur Ubbelohdes malerisches und grafisches Werk, sondern auch die wesentlichen Kontexte seines Lebens, wie sein Atelierhaus in Gossfelden, seine Studienaufenthalte in München und Worpswede sowie die Herausforderungen, die der Erste Weltkrieg und die ökonomischen Bedingungen für Künstler mit sich brachten. Die Publikation ist eine wertvolle Ressource für Kunstinteressierte und bietet tiefere Einblicke in das Leben und die Werke eines bedeutenden Künstlers der Region.42,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie werden Tunnel zur Verbesserung der Verkehrswege und zur Sicherstellung der Infrastruktur in städtischen Gebieten gebaut?
Tunnel werden durch das Ausheben von Gruben oder das Bohren von Tunnelbohrmaschinen in den Boden gebaut. Sie dienen dazu, den Verkehr unterirdisch zu führen und so die Oberfläche zu entlasten. Durch Tunnel können Staus reduziert, die Sicherheit erhöht und die Lebensqualität in städtischen Gebieten verbessert werden. **
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Was ist der Unterschied zwischen einem Tunnel und einer Unterführung?
Ein Tunnel ist ein unterirdischer Durchgang, der oft für den Verkehr oder den Transport von Gütern genutzt wird. Eine Unterführung hingegen ist ein Durchgang unter einer Straße oder einem anderen Hindernis, der Fußgängern oder Fahrzeugen ermöglicht, von einer Seite zur anderen zu gelangen. Der Hauptunterschied besteht also darin, dass ein Tunnel meist länger und größer ist und für den Verkehr gedacht ist, während eine Unterführung in der Regel kleiner und für Fußgänger oder Fahrzeuge auf einer niedrigeren Ebene gedacht ist. **
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Wie hoch muss die Unterführung sein, um eine sichere Durchfahrt für Fahrzeuge zu gewährleisten?
Die Unterführung muss mindestens 4,20 Meter hoch sein, um eine sichere Durchfahrt für Fahrzeuge zu ermöglichen. Dies ist die Standardhöhe für Lastwagen und Busse. Eine höhere Durchfahrtshöhe bietet zusätzliche Sicherheit und Flexibilität für größere Fahrzeuge. **
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Wie hoch muss die Unterführung sein, um eine sichere Durchfahrt für LKW zu gewährleisten?
Die Mindesthöhe für eine Unterführung beträgt in der Regel 4,50 Meter. Für LKW mit Überhöhe sollte die Höhe jedoch mindestens 5 Meter betragen, um eine sichere Durchfahrt zu gewährleisten. Die genaue Höhe hängt von der Größe der LKW ab, die die Unterführung passieren sollen. **
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Rinn, Moritz: Arbeit am WohnenArbeit am Wohnen , Wohnraum ist eine zentrale Ressource sozialer Reproduktion. Menschen gebrauchen Wohnungen, um ihre Lebenszusammenhänge zu reproduzieren und Alltage zu organisieren. Doch die Aneignung von Wohnraum ist beschwerlich und besonders für Mieter:innen in Aufwertungsgebieten prekär. Arbeit am Wohnen handelt von Situationen, in denen Menschen daran arbeiten, eine Wohnung zu finden, diese bezahlbar und brauchbar zu halten, und in ihrer städtischen Umwelt bewohnbar zu machen. Aus der Perspektive einer kritischen Gesellschaftsforschung from below untersucht Moritz Rinn, welche Schwierigkeiten Menschen bei dieser Arbeit am Wohnen erfahren und wie sie mit ihnen umgehen. Erfahrungen und Bearbeitungsstrategien sind eingebettet in die Machtbeziehungen von Mietverhältnissen und Nachbarschaften. In Aushandlungen um Wohnraum kommen moralische Ökonomien des Wohnens ins Spiel, aber auch strategische Abwägungen situativer Kräfteverhältnisse. Durch umkämpfte Aushandlungen um Wohnen im Gewebe urbaner Reproduktion werden zugleich ungleiche gesellschaftliche Wohnverhältnisse hervorgebracht. Moritz Rinn macht mit dieser Analyseperspektive zugleich auch einen Vorschlag zur Erweiterung kritischer Wohnforschung. , Kraftstofffilter > Ansaug- & Kraftstoffsysteme , Erscheinungsjahr: 202410, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Raumproduktionen: Theorie und gesellschaftliche Praxis#45#, Autoren: Rinn, Moritz, Seitenzahl/Blattzahl: 423, Keyword: Alltagsleben; Forschung from below; Wohnen, Fachschema: Soziologie, Fachkategorie: Gesellschaftliche Gruppen, Warengruppe: HC/Soziologie, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 210, Breite: 148, Höhe: 30, Gewicht: 616, Produktform: Klappenbroschur, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft,45,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Baumann, Karl: Gestaltete InfrastrukturGestaltete Infrastruktur , Die Brücken der Rhätischen Bahn in der zweiten Generation , Tagfahrlichter > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20241024, Produktform: Leinen, Autoren: Baumann, Karl~Hegner-van Rooden, Clementine, Seitenzahl/Blattzahl: 240, Abbildungen: 130 farbige und 50 s/w-Abbildungen, Keyword: Aldo Chitvanni; Andreas Galmarini; Balz Amrein; Brückenbau; Christian Florin; Claudio Tschuor; Clementine Hegner-van Rooden; Eisenbahn; Eisenbahnbrücken; Erhalt und Erneuerung; Franz Looser; Fredy Fanger; Gabriel Derungs; Gebirgsbahn; Graubünden; Infrastruktur; Ingenieurbau; Jürg Conzett; Karl Baumann; Landwasserviadukt; Langwieserviadukt; Markus Schneider; Michael Egger; Monika Schenk; Nicola Pitaro; Rafael Wyrsch; Renato Fasciati; Rhätische Bahn; Schweiz; UNESCO Welterbe Albulabahn; UNESCO Welterbe Berninabahn, Fachschema: Graubünden~Architektur - Baukunst~Bau / Baukunst~Entwurf / Architektur~Bau / Bautechnik~Bautechnik, Fachkategorie: Architektur, Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 297, Breite: 232, Höhe: 24, Gewicht: 1672, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,68,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Halvarssons Rinn wasserdichte Lederhose - 58Die Halvarssons Rinn wasserdichte Lederhose bietet Motorradfahrern eine Kombination aus hochwertigem Material, fortschrittlicher Technologie und maximalem Schutz. Sie ist ideal für alle Wetterbedingungen und anspruchsvolle Touren. Material: 100% Rindsleder mit dauerhaft wasserabweisender DWR-Behandlung Dryway+ 2.0 Funktionsmembran als feste Zwischenschicht für Wasserdichtigkeit TFL COOL SYSTEM® zur Reduzierung der Wärmeaufnahme bei sonnigem Wetter Outlast® temperaturregulierendes Futter für optimalen Klimakomfort Eigenschaften: HI-ART® Verstärkungen an Hüfte und Knien für erhöhte Abriebfestigkeit Verstellbare CE-zertifizierte Protektoren der Stufe 2 an Hüfte und Knien Belüftungsöffnungen an den Oberschenkeln für verbesserte Luftzirkulation Langer Verbindungsreißverschluss zur Kombination mit passenden Jacken Gürtelschlaufen und Seitentaschen mit R...539,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was sind die wichtigsten Verkehrswege in deiner Stadt und wie beeinflussen sie den Verkehr und die Infrastruktur?
Die wichtigsten Verkehrswege in meiner Stadt sind die Autobahn, die Hauptstraßen und die öffentlichen Verkehrsmittel wie Busse und Straßenbahnen. Sie beeinflussen den Verkehr, indem sie den Großteil des Verkehrsflusses leiten und Staus verursachen können. Die Infrastruktur wird durch diese Verkehrswege stark beansprucht und muss regelmäßig gewartet und erweitert werden. **
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Die Unterführung muss mindestens 4 Meter hoch sein, um einen sicheren Durchgang für Fahrzeuge zu ermöglichen. Für Fußgänger reicht eine Höhe von 2,5 bis 3 Metern aus. Die genaue Höhe hängt von der Art der Fahrzeuge ab, die die Unterführung passieren sollen. **
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